读书翁第二天一早，杨湛照例早起运动，本来想去找李茜茜到健身房锻炼的，但是昨晚各自回去后又在网上聊了很久，李茜茜说睡太晚了第二天就不早起运动了。杨湛也不强求，自己跑自己的也无所谓。
上午，没接到左毅那边询价下订单前无所事事，办公室里面各忙各的。
杨湛陪峰哥看了看股市情况就继续自己的小说码字工作，这两天没怎么空闲，码字效率不高，也不太在意。
10点半左右，左毅那边的传真询价单过来了。其实都是通过电话已经确定了价格和订单数量的，两边走流程搞个采购订单合同完善流程，作为后期双方月结和付款凭证。
这边杨湛和峰哥马上动起来，联系油库邱宏兵和油船李老板。一方面确认油库的油品密度好计算开两张单据的吨位数，另一方面是协商好油库码头泊位，确认油船靠岸装油的时间。
一番动作下来，办公室这边先开出了两张单据，小的那张提油单由峰哥马上联系老孔和自己的客户，争取两天内提油送货结算出现金。
大的单据也在邱宏兵那边协商好当晚12点在油库码头提油，油库单据在油船装油完成后直接到油库业务部拿。
几个方面都确认好了，为了稳妥，杨湛中午特地到左毅公司食堂吃饭，和左毅协商好晚上的流程.
石化这边由杨湛全程跟进，左毅公司那边由行政小李配合杨湛和油船的小李老板，左毅只在晚上油库提油的时候到码头走走过场，老人家就不跟着年青人熬通宵了。
至于为什么要晚上12点才能到码头提油，这涉及到油船、码头和海事局的问题。
每个油库都有一个延伸出海面150-200米的永久水泥码头，一般只停靠大型的成品油运输油轮，主要铺设的是进油管道，很少有在码头提油的情况，进出油管道的效率差别极大。
像这次300吨油品装船，全程大概需要7个多小时，相反如果是进油的话，这么点油品大概半个小时就可以搞定。
再者，考虑到安全因素，出油的泊位不是任何时候都可以停靠小油船的。
再加上海事局巡逻，一般是不允许小型油船停靠油库码头的，这就需要打时间差，所以，综合各种情况只能设置在这个时间点。
一般没有关系的人，根本不知道这里面的细节，也就没有办法这么有效率的完成提油工作。
碰到这种情况，就只能花钱和关系将油船停靠到几海里外的海事俱乐部码头，再通过陆路车辆将这300吨油运输到这个码头再装上油船，这就很麻烦了。
上世杨湛就是因为关系打点不到位，好多次就是通过后面这种途径完成装油工作的，好在那时候峰哥和公司运输调度顾伟（伟哥）关系铁，每次都直接协调公司最好的5、6台拖头油罐车帮忙一次搞定。
本来在油库码头两三个人就能完成的事情，最后搞得一晚上要十几个人忙碌一通宵才能解决。
所以，这以后要直接将油库这个条线的人全部搞定，避免以后再出现这样的事情，不然总是这样的话，重生回来还赚这么幸苦的钱也没有太大意义了。
所有事情协调完毕，就等晚上11点带上左毅他们去油库提油就行了。想着攻略油库关系的事情，杨湛准备晚上就先去联络联络感情先。
下午没事，杨湛也不想提前睡个觉休息一下，晚上自己可不会像以前一样傻傻的跟着一起熬夜的。
到了5点多，杨湛拉上峰哥到胖子陈老板那里打包了五六个菜，加上主食和啤酒直接提前杀到油库业务部。
上到二楼把东西直接提到邱宏兵的办公室里面，让邱宏兵叫上他小弟“佩佩”再加上晚上在码头值班的班长，一起吃个工作餐。
邱宏兵知道今晚的事情特地留下来加班，所以杨湛也就叫上峰哥过来陪他。一顿饭，基本就把晚上的事情安排妥当了。
饭后也才不到7点钟，左右无事，码头班长直接回去补觉，杨湛四个人干脆到他们职工宿舍去打麻将熬时间。
不得不说，这个时代最好的增进关系的途径，除了四大铁就是吃饭喝酒打麻将了。
打麻将这个活动杨湛以前是不会也不爱的，直到后来在鹏城混成了老油条，也就自然而然地成了个中好手了。
广南麻将打久了就不爱打其它地方的麻将了，四个人也许是照顾小青年收入不高只打10块20块的小麻将，没有大起伏的话最多也就一千左右的输赢。
而且都是朋友之间，不考虑领导不领导的，谁有手气谁有本事就谁赢钱，牌品都过得去。
现在的杨湛是真心的牌场老将，加上心态平稳，一手牌在手里不管多烂也不心急，牌面也看的准，很少点杠点炮的。
每把牌碰到自己鸡胡的牌型就弃胡保证自己不点炮，慢慢的做大牌型，不在乎输赢的情况下往往运气就来了，打到11点钟，杨湛胡牌次数不算多，但算下来还赢了八百多。
准时收场约定下次再战，杨湛把峰哥送回经营部后直接去接左毅。
带上左毅和他们行政部的小李一起又回到油库业务部，一番介绍，邱宏兵他们一般不和这类客户接触，所有也不会太过热情。
直接将油库提油单据给到杨湛，告诉了具体提油的升数，用对讲机询问码头那边油船是否靠泊好，得到肯定答复后就让“佩佩”带小杨他们拿着单据直接过去码头。
整个油库的办公区和作业区是有围墙物理分隔的，有几个专门的通道穿行，进作业区要求就很严格了，香烟打火机是肯定不能带进去的，还有就是除对讲机外也不能带任何电子设备进入。
杨湛把左毅身上的打火机和手机与自己的一起锁到“佩佩”的办公桌里面，行政小李因为要一直呆在油船上，所以就把他手机关机放在一个透明袋子里，让“佩佩”提在手里一起过去，到油船上再还给他。
一路上穿过油罐存储区和码头栈道要步行差不多20分钟，路上就听“佩佩”沿途介绍各个区的功能。
海风吹过的声音配上海边隐隐的浪声，天空的明月和星星格外的明亮，路上除了高高竖立的油罐外都是一片空旷，四月深夜的气候不冷但带着丝丝清凉，如果没有事情的话，在这里散步还真能让人心旷神怡。
路走的舒服就感觉时间过得很快，11点40左右大家就到了泊位。
杨湛和泊位的值班班长以及油船的小李老板打个招呼，就直接指挥到：“阿彬哥（小李老板），先带左总和小李检查一下油仓。”
“好叻”李彬应声，扶住左毅从码头栈道跨到船上“左总小心点，船有点摇晃。”
行政部小李也跟了过去，李彬将船上的几个油仓口都打开，用密封手电筒对着油仓里面照射，让左毅他们检查油仓空置情况，确保里面没有异物，导致油品存储出现差异。
但实际上有没有隔舱只有他们自己知道，只要控制好误差范围，也没有人去死追着不放。
看他们检查完，杨湛又扶着左毅回到栈道，叫行政小李和油船李彬一起过来核实出油管道的油表读数：“左总，这个表是不归零的总表，记住这个数与明天加油结束后的数据相减就是实际加油数量。”
“佩佩”也插话进来：“不用担心我们的表，每个月都有质监局检测的，千分之三的允许误差范围，我们的表远远少于这个误差。”
“嗯，这个我不担心的。你们这个管不大，装完油大概要多久啊？”左毅询问道。
栈道值班班长这时候回答：“按照以往经验，大概7个小时左右。你们这个船小，我们用自然流速，安全方面考虑是不允许加压的，所以比较慢。”
左毅点头：“原来是这样，那没办法，只能慢慢加。那小杨，你让他们开始吧。”
“好的”。
杨湛先叫过两个小李一起记录油表读数，再在油站相关表格上面签字确认后，就让班长开闸加油。
“哗哗哗…”
看到输油管道正常加油，几个人又跳到油船上用手电筒观察一下，过了十几分钟后仍然一切正常。
“左叔，一切正常咱们就不用守在这里了，让两个小李哥幸苦一下，咱们就往回走？”杨湛给左毅建议道。
“好，我叮嘱一下他们。”左毅回复。
趁着左毅叮嘱手下的时候，杨湛和李彬悄悄说话：“阿彬哥，给你打电话，船上没忘了带鱼竿吧？明天送油过去，大半天在海上没事，钓鱼玩啊。”
李彬点头肯定的说：“放心，鱼竿鱼饵多的是，明天我陪你钓。”
两人互相致意一个“都懂”的眼神。没有办法，上世杨湛去过他们的工程船，油船过去加油也要5、6个小时，呆在船上实在无聊，工程船又是停泊着不动的，所以杨湛想着去上面钓鱼也许还蛮不错的。
这时左毅也交代完了，跟两个小李打完招呼，杨湛他们也就等于结束今晚工作了。
回到业务部拿了各自的东西，杨湛和“佩佩”他们拜托一声就载着左毅回去了。至于上世杨湛还傻傻的回来陪着人家通宵，呵呵，回家睡觉不香么！
不到晚上1点钟，本来还想请左毅去宵夜的，但老人家真不想熬夜了，杨湛也乐的送他回去休息。
杨湛自己也快速回宿舍洗漱睡觉，给自己定了个早上6点的闹钟，又发信息给李茜茜说明早有事不去找她锻炼，至于是不是大晚上的发信息打扰了人家，根本就不去考虑。